城市道路监控
　　道路交通监控的应用，大致可以分为城市道路与高速公路二区块。其中在城市道路监控领域，又可分为城市道路交通监控与城市道路治安监控二区块。
　　城市道路的影像监控60%以上，是以路况及车流量作为监控目的，不管配备高速球摄影机或是固定式摄影机，其目的仍然是以全景路况做为常态监控使用，此时标清就足以应付，不需要密布高清等级的摄影机。
　　目前大约有40%的城市道路监控，是用于防范城市窃盗问题，以重要路口及车牌辨识为主，此时就需要搭配高清画面进行监控，因为在此要求下，车型、车种、车辆颜色，还有车牌文字及驾驶人脸部特征，都是必要的监控目标，因此有必要采用高清HD的画面格式，且因为城市道路监控在IP网络密集布建下，大部份采用VPN架构以满足网络带宽，因此太多的高清格式并不利网络传输的条件及质量，这是在取决上必须要注意的。
　　高速公路监控
　　高速公路的监控，则不同于城市道路监控需求，因为高速公路监控，在IP网络密集及光缆布建架构下，大部份采用P2P点对点架构，光缆可以满足网络带宽规划需求，因此再多的高清格式并不会影响网络传输的质量。
　　高速公路已率先采用高清监控画面格式，在收费站、交流道进出口和车牌辨识上，除了可以清晰的记录收费过程，也可以将驾驶人的脸部、身型一并纳入监控影像内;另外在独立的车牌辨识系统中，可将车牌及车型车种、车辆颜色都纳入数据库中管理，做为赃车查询及智能交通中旅行时间广告牌(Traveltimesignboard，TTS)等旅行信息的比对使用。由此看来，交通监控率先将标清与高清影像做出明确区隔，也是有道理的。